Month: March 2022

Rederiet Bluewild i Ålesund har inngått kontrakt med verftet Westcon om bygging av en ny fabrikktråler. Den er planlagt levert før jul i 2023. Fartøyet og løsningene om bord skal sørge for miljøvennlig, skånsom og effektiv fangst, tryggere arbeidsmiljø og økt kvote- og ressursutnyttelse.

Hekktråleren har designbetegnelsen ULSTEIN FX101, og er designet av Ulstein & Solutions. En rekke norske teknologi- og utstyrsleverandører er engasjert for å gjøre denne nyskapende tråleren til virkelighet. Skipet får navn etter konseptet Design ECOFIVE – eco-friendly fishing vessel – utviklet av teamet i Bluewild over flere år. Den skal bidra til mer bærekraftig fiskeri ved å levere solide effekter på områdene miljø, kvalitet, sikkerhet, økonomi og samfunn, forteller administrerende direktør Tore Roaldnes i rederiet Bluewild.

– ECOFIVE vil umiddelbart gi økt verdiskaping regionalt og nasjonalt ved at båten skal bygges i Norge. I tillegg vil prosjektet kunne gi nasjonale og internasjonale markedsmuligheter for designselskap, utstyrsleverandører og verft, sier Roaldsnes.

– Basert på egne innovasjonsprosjekter og aktuelle forskningsresultater, har vi over flere år utviklet og formidlet konkrete løsninger for hvordan villfisknæringen kan redusere sitt miljøavtrykk. Samtidig har vi villet bidra til å løse globale utfordringer på human ernæring, samt nasjonale utfordringer på verdiskaping. Vi er svært glade for at det norske virkemiddelapparatet har åpnet opp for nyskaping gjennom ordninger i Innovasjon Norge, Enova og NOx-fondet, sier Helge Kittilsen, styreleder i Bluewild.

På 80-tallet forsvant haneskjellene fra områdene ved Bjørnøya på grunn av overfiske, og alle fiskefelt ble stengt. Nå har bestanden tatt seg opp igjen og det er forsvarlig å fiske haneskjell, ifølge en rapport Havforskningsinstituttet har laget på oppdrag fra Fiskeridirektoratet.

– Vi var veldige spente på hvordan det så ut i dette området nå, og hovedkonklusjonen er at det ser ut som at haneskjellene er tilbake på samme nivå som tidligere, sier forsker Jan Sundet. Han er bestandsansvarlig for haneskjell ved Havforskningsinstituttet.

Haneskjell er et subarktisk kamskjell som vokser langsomt. På slutten av 80-tallet skjedde en eksplosiv utvikling i fiske etter haneskjell, og i løpet av to til tre år ble viktige fiskefelt for haneskjell steng fordi de var nedfisket. Nå viser nye analyser at haneskjellbestanden er tilbake i dette området.

Forskerne har brukt modeller og alderslesing av haneskjellene, og beregnet at et bærekraftig fiske vil ligge på omtrent 15 000 tonn skjell årlig, opplyser Havforskningsinstituttet på sine hjemmesider.

Nye Trønderhav er bestilt ved det danske verftet Thyborøn Skibs og Motor. Med en prislapp på 120 millioner kroner vil det være det største og dyreste fartøyet som er levert av verftet. Trønderhav får en lengde på 40 meter og bredde på 9,50, og fartøyet vil bli utstyrt med seks RSW-tanker med en total kapasitet på 470 kubikkmeter. Det blir et 70 m2 stort fabrikkdekk, som skal utstyres med fire sløyemaskiner og vasketanker. Om bord vil det også være en ismaskin med kapasitet på ti tonn om dagen.

Ifølge søknaden om anskaffelse av det nybygde fartøyet, sendt til Fiskeridirektoratet, vil hovedmotoren være en 1800 HK ABC. Selv om det meste av skipets utstyr er bestemt allerede ved bestilling, er det ikke nødvendigvis for sent å gi tilbud på utstyr som kan være fordelaktig i forhold til eksisterende planer.

Rederiet har tidligere kjøpt kvoter for å gjøre det nye fartøyet lønnsomt. I år har «Trønderhav» en kvote på 1007 tonn hyse, 462 tonn torsk og 224 tonn sei nord for 62 grader nord. Fartøyet har også kvote på 1434 tonn NVG-sild. I tillegg foreligger det planer om å fiske lysing. Det er Seacon i Måløy som har designet nybygget.

Hele 361 fiskefartøy fisker i år leppefisk i lukket gruppe. I tillegg er det et ukjent antall som fisker leppefisk i åpen gruppe. Fra og med i fjor ble det forbudt å bruke ruser i fisket.

Det er gitt dispensasjon for de som med merkeregistrert fiskefartøy har fisket mer enn 3000 leppefisk årlig med ruser, til å bruke ruser frem til og med 2024. Deretter er det slutt. Alle ruser må skiftes ut med teiner.

Leppefiskflåten består av mindre fartøy med begrenset kapasitet til fiskeutstyr. Bare 14 fartøy har lengde over ti meter. Tre av disse er henholdsvis 14,20 meter, 12,23 meter og 11,35 meter. De andre elleve båtene varierer fra 10,05 til 10,99 meters lengde. De er neppe de mest praktiske båtene til bruk på grunt vann.

De fleste leppefiskbåtene har en lengde fra fem meter og opp til åtte meter. Under fire meter er det bare en håndfull båter i lukket gruppe. Leverandører av utstyr til dette fisket har en stor utfordring i å levere utstyr som tar liten plass.

Det finnes mange ulike design av leppefiskteiner, men de kan normalt ikke legges sammen slik som enkelte krabbeteiner. Pris for leppefiskteiner ligger på rundt 500 til godt over 600 kroner per teine. Skal en fisker kvitte seg med ruser og kjøpe opptil 400 leppefiskteiner, er det en solid investering på nærmere en kvart million kroner. I tillegg kommer tau, blåser, kar og pumper om bord i båt, leveringsposer og annet utstyr.

Kvoten i 2022 er fire millioner leppefisk på kyststrekningen fra grensen til Sverige til Varnes fyr på Lista. Ti millioner leppefisk kan fiskes fra Varnes fyr på Lista til 62 grader nord. Lengre nord er det en kvote på fire millioner leppefisk.

Denne totalkvoten blir fordelt med 90 prosent til lukket gruppe og ti prosent til åpen gruppe. Det betyr at fartøykvoten i lukket gruppe er på 48 000 leppefisk, mens åpen gruppe kan fiske 6 000 leppefisk per fartøy.

Fisket sør for Stad starter 12. juli, nord for Stad 26. juli, og varer i begge områder til 20 oktober. Fiskere som fisker fra Varnes fyr kan fiske med inntil 400 teiner og ruser per fartøyeier, mens det fra Varnes fyr til svenskegrensen bare er lov å fiske med 100 teiner eller ruser.

Ruser blir av mange ansett som enklere og mer effektiv redskap enn teiner, selv om det kan kreve litt mer arbeid å sette dem riktig. I tillegg tar ruser relativt liten plass om bord i båtene, noe som er viktig i et fiske hvor båtene stort sett er små.